Тема дня: В РФ продажи новых легковых авто в октябре выросли на 51%

По отношению к сентябрю 2024 года рост продаж составил 15%, говорится в сообщении Минпромторга РФ.
Всего в январе – октябре 2024 года в России продано 1,3 млн новых легковых авто, что на 58% превышает показатель за аналогичный период годом ранее.
Общие продажи легковых, легких коммерческих и грузовых автомобилей, а также автобусов за 10 месяцев 2024 года возросли на 48% и достигли 1,5 млн штук. Непосредственно в октябре продажи новой автотехники увеличились в годовом выражении на 47%, до 199,5 тыс., а по сравнению с сентябрем 2024 года – на 18%.
Так, по итогам января – октября 2024 года в России продано 111,8 тыс. LCV (+38%), а в октябре – 16,2 тыс., что на 54% превышает результат октября 2023 года и на 41% – сентября 2024 года.
Продажи грузовиков за 10 месяцев снизились на 10% и составили 104,3 тыс. В октябре 2024 года продажи выросли в годовом выражении на 2%, до 13 тыс. единиц, а по отношению к сентябрю 2024 года продажи увеличились на 31%.
Также в январе-октябре в РФ реализовано 16,4 тыс. автобусов, что на 15% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Продажи в октябре возросли в октябре в годовом сравнении на 56%, достигнув 1,8 тыс. автобусов, а по сравнению с сентябрем рост составил 78%.
«По итогам последних двух месяцев продажи легковых автомобилей в России увеличились значительно. По результатам к октябрю 2023 года рост продаж легковых автомобилей составил 51%, грузовых – 2%, LCV – 54%, автобусов – 56%. Интересно отметить, что данный рост произошел на фоне увеличения утилизационного сбора, который вырос сразу на 70-85%. Однако это повышение почти не сказалось на стоимость автомобилей в октябре: цены были увеличены в среднем на 5%. Необходимо отметить меры по стимулированию роста на автомобили со стороны государства: программы льготных автокредитов и лизинга (на них выделено 14,5 млрд рублей: 6,5 на программу льготного автокредитования и 8 – на льготный лизинг). Предполагается, что эти меры увеличат спрос на автомобили на 36 тысяч единиц», – комментирует Екатерина Авдеева, доктор экономических наук, профессор кафедры корпоративной экономики Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии.