УССУРИЙСКИЙ ЛРЗ ВВЕЛ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Новый закалочный комплекс предназначен для закалки ТВЧ зубчатых колес для тепловозов серии ТЭ10 и ТЭМ2. Оборудование с числовым программным управлением минимизирует влияние оператора на рабочий процесс, обеспечивает высокое качество выпускаемой продукции и увеличивает пропускную способность термического участка в целом.

– На новом комплексе предусмотрена замкнутая система закалочной жидкости, которая обеспечивает стабильность давления и температуры воды, используемой в процессе термической обработки деталей. На старых установках для этой операции использовалась водопроводная вода, которую сливали в канализацию. Теперь же потребуется ежемесячная смена только двух кубометров воды, – отмечает инженер-технолог отдела главного металлурга УЛРЗ Ольга Киселева.

– Перед заводом стоит задача по освоению ремонта тепловоза серии 2ТЭ25КМ и его узлов. Среди них – большое зубчатое колесо КМБ1, которое подлежит обязательной сертификации. Очень важно, чтобы оборудование для термической обработки обеспечивало стабильность выполнения операции поверхностного упрочнения зубьев зубчатых колес, – поясняет директор УЛРЗ Александр Корчемлюк.

Справка:
Уссурийский локомотиворемонтный завод - базовое предприятие АО «Желдорреммаш» на Дальнем Востоке, призванное обеспечить потребности ОАО «РЖД», сервисных локомотивных депо и предприятий промышленности в капитальном ремонте и модернизации тепловозов, поставке ремонтных комплектов и запасных частей. Основан в 1895 году. На заводе сегодня трудятся около трех тысяч человек.

АО «Желдорреммаш» — ведущая отечественная компания по проведению среднего и тяжелого ремонта тягового подвижного состава. В состав компании входят локомотиворемонтные заводы, расположенные в 9 регионах России, на которых трудится более 18 тысяч человек. АО «Желдорреммаш» ежегодно производит ремонт более 2,5 тысяч секций локомотивов. Основной заказчик — ОАО «РЖД».